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時事関係から芸能関係まで色々と気づいたことを投稿しておくブログです。老壮青でいえば、ギリ青です。

【悲報】なぜ退化した?2016年ユニクロのウルトラライトダウン

ウルトラライトダウンと言えば、ユニクロの大ヒット商品の
1つです。この大ヒット商品であるウルトラライトダウンです
が、今季モデルは昨季リリースの同じバージョンよりも退化
しております。この事実に関しては本当に残念で仕方ありま
せん。で、何が退化したかと言えば。

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①裏地のアルミプリント仕様が無くなった。
②ジップ裏地で暴風処理が無くなった。
③ジップ上部での保護が無くなった。
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まぁ、確かに昨季は値上げされた分ウルトラライトダウン
史上で一番良い型がリリースされたのは頷けますが、値下げ
断行分をしっかりと退化という形で販売してきたのには
消費者として本当にがっかりです。商品やサービスという
のはバージョンアップを通じて改善されていくの退化という
のは何なのでしょうか。

上記の省かれた3点はより暖かく、そして優しさを考慮された
結果として生まれたもののはずですがそれが無くなってしまい
ました。まぁ、たしかに今季のバージョンは腰に向かって
スリムになりダウンの入ってる間隔に変更もあるようですが
正直それはあまり消費者は求めてないはずです。ユニクロって
機能性がウリであってデザインではないんです。デザインを
求める人はユニクロでは買いませんからね。

また、ユニクロユーザーってもはや知ってるんですよ。
定価よりも定期的にセールが入って安くなるって事をね。
だから、昨季のように良いものを作ってセールしても利益が
出るなら昨季の物を踏襲すべきなんだと思うんですよ。
大体、アパレルってセールで売っても利益が出るようになって
いたりしますしね。また、変な値下げのし過ぎもしなければ
消費者はついてくるはずです。 

本当に退化はやめて欲しいですね。
ウルトラライトダウン、今季狙ってる人は型落ちのタイプが
本当にオススメです。保温性も高いし、あなたに優しい作りに
なってるでしょう。
以上 

 

 

【マジ?】もしも、私がユニクロの広報担当者になったら?!

でもやっぱりユニバレが嫌でユニクロの服を買わない人って
沢山いますよね。私もその気持ち本当に分かります。学生時
代に「あっ、お洒落だな!!」と思って買ったTシャツを着てい
たら同じ英語クラスのいけ好かない人にそれユニクロでしょ?
とか言われた時から学校に着て行かなくなったこともありました。 
あんなに沢山Tシャツ出ているのにチェックしてる奴っている
んですよね。マジうざいけどね。

でも、ユニクロの機能性って市場開拓してるし本当に感動
するの物もいっぱいです。だから、もっと売れるはずなんです。
が、最近は低迷してます。それってCMやチラシの打ち方なん
じゃないかなぁと思います。

正直、例えばウルトラライトダウンのCMとかで「軽いのに
暖かい!!」とか、「携帯性抜群!!」とかもはや意外性が無く
なっている訳です。つまり、大して消費者の関心にはならない
のです。で、ふと気付いたんですよ。風邪気味になって
暖パン着始めました。それだったら、「風邪を引いたら
ユニクロの暖パン!!」でも良いし「風邪を引いたらユニクロ
ウルトラライトダウン!!」の方が分かりやすくないですか?
こっちの方が、まだ持っていない人に向かって訴求効果が
高いはずなんです。もしくは、光熱費の削減のためにライト

ダウンはオススメです!とかも良いですね。違いますか?!

 

また、夏だったら
「あせもが出来たらユニクロのエアリズム!!」とか、「
冷房がキツかったらユニクロのリネンシャツ!!」とかでどうで
しょう?!サラッとしてる!とか通気性が良いという訴求だけじゃ

弱いと思います。旅先のちょっとした洗濯でも乾きやすい!

とかですね。

 



身体に何らかの症状が出たり、

生活の上でコストカットを想定したら、

ユニクロの服を買おうと訴えた方が
「そうか。」と理解して貰えると思うんですよね。
以上 

 

 

 

【悲報!】現代の関所か?JRとANA、JAL、高速道路である件

関所って聞くとどうしても江戸時代のことか?って

感じますけど、まだまだ現代でもほぼ同じような機能を

持っている所がありますよね。

そうそう。JRとか飛行機会社とか高速道路ですよ。

もうねぇ。庶民泣かせとしか言えませんよ。

移動するなと言われても色んな所に行きたいもんですよ。

新幹線とか本当に馬鹿みたいに高過ぎます。ふざけんじ

ないよって思いますよ。特に地方から東京が高いです。

どうにかならんのですかね。

 

飛行機だってそうです。特にJALANAです。最近では

LLCとか言って格安航空会社もありますが、路線は極めて

限定されるし全国的には全然拡充されておりません。

その空港へ行くための交通費の方が高くなったりとかで

マジでアホらしくなります。

 

じゃ、自分で運転して長距離移動しようとか思って高速

道路とか調べればちゃんと高速料金も取られます。プラス

でガソリン代もです。本当にマジでどうして移動するだけで

こんなに金取られるんですかね。

 

それに加えて近年は外国人労働者も急増でホテルまで青天井で

高くなっております。まぁ、民泊って手もあるけど。

本当に日本って庶民泣かせな国になってしまいましたね。

移動の自由はきっちりと関所で制限されているのが現状です。

以上

 

 

【は?】高校成績4以上だと月3万円の給付型奨学金を言い始めた?

もうねぇ。正直に言います。
全く問題の根本解決になっていない提案です。
本当にふざけてますよ。

いいですか。そもそも大学の授業料がバカ高すぎ
るんです。米国みたいに年間300万円とか500万円
なんかと比べる必要なんてないんです。 

例えば、日本の大学生はほとんどが私立に行くわけ
ですけど、どうして年間100万円以上もする訳なん
ですかね?!どう考えたってぼったくりされてる
訳です。また、大学の教授と言われる先生の年収も
バカ高すぎます。好きな分野の書籍を朝から晩まで
読書して知ったことを講義してるだけなのになんで
1000万円も得られるんですか?!絶対におかしいん
ですよ。あのねぇ。大学の教授ってただのオタクなん
ですよ。そのオタクたちが良い思いをするために
生徒たちは借金をしたり、はたまた水商売やら風俗で
働いたりしてる子だっているんです。ふざけんじ
ねぇって思わない国民って本当にどうかしてますよ。

例えば、分厚い書籍を1日1冊教授に給付したとします。
値段は1冊3000円だとします。それを365日分買ったと
します。それを換算すると109万5千円です。良いですか。
最低限教授1人にこの額を支給したとしましょうよ。
生徒に教えたり研究したりするために必要な経費です。
教授の頭脳を作るために収入の1/10で事足りるんです。
あとの9/10のお金は?!と思いませんか?高層マンションに
住み、美味しく外食し、たくさん旅行し、存分に楽しんでる
裏で生徒やその親は悲惨な毎日です。

まぁ、大学は教授以外にも職員や従業員、施設の増改築
もあります。全てが教授に行く訳ではありません。それに
しても高すぎなんです。例えば、私立の高校って学費が
月に3~5万円です。それでも年間60万円です。かたや大学は
100万円ですよ。同じような教育機関なのになんでこんな
開きが出るんですかね。どう考えたって大学の都合でぼった
くってるとしか言えません。ある大学では、数年単位で
新キャンパスなる立派な城を築いていたりします。だいたい、
そういう所って日中でも普通に空き教室だらけなんです。
それなのにどんどんキャンパス作っていておかしいですよね。

政府が毎月3万円の給付で何とかなるような事案じゃないん
ですよ。こうなるともはや現代の大学って奈良時代のお寺と
変わらないですね。変な癒着があって切るしかないですよ。
大学の権威を一旦失墜させて民間ベースからボトムアップ
知の共有と確立を育むようなシステムを構築しないとダメ
ですな。最近話題になってる奨学金の問題とか解決無理
ですね。まっ、その前に少子化とネットのおかげで数年後
には大学自体がフェードアウトしていくから議論自体なく
なるだろうね。

「大学という教育機関があった」と 歴史の教科書に載るん
だろうなぁ。
以上

 

 

【楽しく】格安に!お得に!国内旅行、海外旅行するためには?!

旅行に関してもお得にそして、格安にするにはやっぱり
固定費をどれだけ下げられるか?!なんですね。
 
旅行にかかる固定費とは、ずばり交通費と宿代ですね。
この一番掛かる経費さえ可能な限り抑えることが出来れば
格安に且つお得に旅行が出来ちゃうんですね。

例えば、東京在住のAさんとBさんが博多に旅行しようと
計画を立てます。
Aさんは航空会社や旅行サイトを比較して飛行機と宿がパック
になったツアーで探して2泊3日23980円で決めました。
一方のBさんはその都度カウンターや電話を駆使して予約
しようと探し同じく2泊3日59800円で決めました。
この価格差35820円です。非常に大きな差だと思いませんか?

きっちりと見積もり検討をしたAさん、そんな事は全くしない
Bさんですが大きな開きが出てしまうんです。現代はネット時代
です。ちょっと検索さえすればお得に旅行が出来てしまうのに
それをBさんは出来ないんですね。本当に可哀想です。
たかだか35820円と思ってはいけないのです。世の億万長者
だって初めは35820円がタネ銭だった事だってあるんです。
また、平民が35820円を稼ぐのにどのくらい時間を掛けて
いたか思い出せば、働いた事を無駄にしてしまうのです。 

加えてBさんのような人は次回の旅行でも同じようなプラン
で行うでしょう。こうなってしまうと思考回路の問題で
損得勘定も出来ないのです。

で、話はちょっとズレましたが旅行の固定費をどれだけ
下げるかで現地に行ってからのパファーマンスに開きが
出てきます。

新幹線で行けば1時間の所を高速バスにするとか、今の時期
なら青春18切符だってあります。起床時間をその時だけ2時間
早く起きて行動するとか午後出発ではなく午前出発にする
とかで解決出来るんです。1泊減らすという事もありえる
でしょう。一食分をおにぎり握って持参するのもOKです。
また、車なら高速に上がらず下道で行くとか深夜割引、週末
割引を使うとか考えるのも得策です。海岸沿いとか湖岸沿いは
信号が少ないのでオススメです。


間違っても片道分+片道分+宿+宿なんて形での予約は絶対に
やめるべきなんです。じゃらん楽天トラベルで検索&予約が
可能な時代です。海外旅行しかりです。HISを利用するのも
手です。

旅行する前に一度考えてみてはいかがでしょう?!
以上 

 

 

 

【衝撃ッ!!】FDA(フジドリームエアラインズ)が乗り継ぎで利便性バッチリな件。運行状況なども。羽田や成田よりも?!

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正直、大手のJALANA、そして、LCCPEACHスカイマーク
比べると知名度の低い航空会社、それがFDAですが凄いんです。
このFDA、すこぶる良い料金体系で展開されております。
このお得感を知ってしまうと地方から地方へ移動する人は病みつきに
なるんじゃないか?!というくらいに良いのです。

昨夜、ちょこちょこ検索していると衝撃的な事実を目の当たりにした
のです。そうです。地方から地方に行くときにこのFDAを利用すると
新幹線、大手JALANAを使うより本当に安いんです。
特に、直前予約で重宝できるでしょう。JALANAって出発7日前だと
割安価格で購入できますが、それを過ぎてしまうとほっとんど値引き
されず安くない運賃になります。でも、こちらのFDAは直前でもパック
だとお安く利用出来てしまうのです。

例えば、九州から東北、逆然りです。直行便が出ているのは主要都市
くらいで他はほとんどありません。そんな時、頭によぎるのが伊丹
空港や羽田空港までいって乗り継ぎにすりゃ良いと反射的に思います。
それが普通でしょう。または、Peachも考慮するでしょう。でも、FDA
断然に良いと分かったのです。

名古屋空港を中継地点にして利用するのです。で、予約する時は下の
バナーからです。

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るるぶトラベルってじゃらん楽天トラベルに比べると検索遅いので
使い勝手良くないのですが、この検索結果自体は使えます。
ホテル付きが圧倒的に安いです。 例えば、福岡から名古屋空港間ですと
20000円前後で予約出来ちゃうんです。 で、青森に行こうとしたら再度
パックで予約すれば良いわけです。これもまた20000円ちょいです。
ホテル2泊付きで40000円です。九州から東北です。
確かに、福岡から仙台ならJALダイナミックパッケージとかでお得に
移動できますが、青森までとなると選択肢が増えるしここまで安くは
ありません。さらに、るるぶトラベルではクーポンで安く出来る時期
もあります。熊本にも就航しており、熊本から青森とかになれば更に
効率よくお得に動けます。名古屋には泊まらなくても良いということ
でも安いでしょう。これでは確実に夜行バスも勝てません。本当に
理想的な状況を作ってくれております。

そうですね。九州から関西に旅行に行く時にも実は使えますね。
ストレートに大阪に行くのも良いのですが、予約し忘れたり、
新幹線は高いし!!という方は名古屋経由で関西入りもOKでしょう。
名古屋からは高速バスも往復5000円せずに動けます。時間はかかり
ますが。その分、名古屋城を見たり、味噌カツを食べれば元を取れる
でしょう。

更にもっと多くの空港に就航していき、知名度が上がっていけば
羽田空港関空、伊丹、成田にとって脅威な存在になること間違い
なしです。もちろん、JALANAにとっても。
以上 

 

 

【落胆ッ!!】結局のところ、LCC(Peachとかスカイマーク、ジェットスター、ソラシド、FDA)ってそんなに安くない3つ事。

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①利用空港の選択肢が非常に少ない。
②大手2社のダイナミックパッケージ、旅作に敵わない。
③子持ちには厳しい。

逆に、独り身や片道のみにはメリット有り。
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①ですが、本当に選択肢が少ないのです。
これって本当に悲しい現実です。LCCが多く乗り入れ
している空港は成田と関空、新千歳、博多がほぼメイン
です。その他の空港は正直あまり乗り入れしておりません。
これだと、主要都市在住社以外の人にとってはメリット
デメリットの前に利用出来ないのでお話になりません。
仮に利用するとなると足代をそれなりに掛けて空港まで
行かなくてはなりません。なので、地方でも就航している
JALANAを使うしかなくなるのです。だから、安いとは
言えないケースがそれなりに多いです。

②ですが、飛行機で往復するとなると数泊する訳です。
LCCは時期時間によって本当に価格の変動が大きいです。
安くはない時間帯に予約してホテルはじゃらんとか楽天
トラベルで取ると正直あまり安い価格になるように感じ
なかったりします。
一方で、JALダイナミックパッケージANAの旅作
はリーズナブルにホテル付きで予約が取れるのです。 
しかも、割とグレードの高いホテルがこのセット予約で
安く泊まれたりするのです。

③ですが、子持ち特に幼少期の子供を持つご家庭です。
LCCだと乳児以外料金が発生するケースが多いです。
これでは財布が悲しくなりますよね。どこかの施設を
利用するときに料金タダで使っている癖が付いていて
飛行機のときに取られるとやっぱりコスト面で気に
なってしまいます。

しかし一方で、一人だけで行動するときや片道分だけ
移動するときには非常に大きなメリットを得る事が
できますよね。例えば、成田から関空に行って次に
新千歳に行くとき等は使い勝手が良いです。

使い方を工夫すれば批判ばかりではなくなるLCCです。
今後は宿泊セットを増やしたり、中継、利用空港の拡充
で期待したいものです。
以上